Die Diesellok wurde gereinigt, kontrolliert und mit neuen Haftreifen versehen. Der Lack sowie die Beschriftung sind einwandfrei. Sie besitzt die Profi-Schlitzkupplung, die orientrote Lackierung und fährt samtweich. Ich konnte keine Beschädigungen erkennen.

Die Beleuchtung schaltet je nach Fahrtrichtung um. Hier scheint es offensichtlich eine Macke im Lichtleiter zu geben. Die obere Stirnlampe leuchtet nicht. Natürlich habe ich den Lichtleiter kontrolliert. Es ist nicht beschädigt.

Eine origanl Verpackung gibt es nicht mehr. 

Dieses Modell der B-dieselhydraulischen Mehrzweck-Lok, Baureihe MV 9 der Firma O & K ist 96 mm lang und wurde zunächst von Fleischmann unter der Artikelnr. 1306 geführt, später erhielt die Lok die Nummer 4203.

Die Lok wurde umfassend gewartet, gereinigt und geölt. Die Kupplungen haben neue Richtfedern erhalten, die Kohlebürsten überprüft und der fehlende Entstörkondensator ersetzt.

Nun fährt die Lok wieder sehr ruhig (für ihr Alter) und eine Rangierfahrt bei extrem langdamer Fahrt ist möglich. Sie fährt in beide Richtungen einwandfrei.

Stirnlicht hat die Lok von Haus aus nicht. Es sind beide Bühnengeländer vorhanden und das Chassis ist sehr gut erhalten. Lediglich das silberfarbene Dach zeigt Gebrauchtsspuren. Eine original Verpackung existiert nicht mehr, sie wird aber sicher für den Transport verpackt.

Dieses Modell ist 193 mm lang, besitzt einen Lokführer und federnde Dachstromabnehmer (die einwandfrei funktionieren). Der Antrieb erfolgt auf 4 Räder wovon auch alle mit Haftreifen versehen sind. Die Dreilicht-Spitzenbeleuchtung funktioniert beidseitig (siehe Video) und wechselt mit der Fahrtrichtung.

Die Lok besitzt bereits die Fleischmann Profil-Kupplungen.

Sie wurde gereinigt, überprüft und geölt. Ich konnte keine Abbrüche oder ähnliches erkennen. Eine original Verpackung existiert nicht mehr.nicht mehr. Er wird aber sicher verpackt.

Zum Verkauf steht ein Postwagen der ehem. Deutschen Reichspost.. Die Länge LüP beträgt 212 mm.

Der Waggon ist in einem sehr gepflegten Zustand. Die Schriftzüge, Dachaufbauten, Tritte, Geländer oder das Bremserhaus sind vorhanden bzw.in Takt. Die funktionierende Profi-Steckkupplung arbeitet einwandfrei.

Im Waggon wurde bereits eine LED Beleuchtung samt Vorwiderständen verbaut, so daß eine flackernde Beleuchtung bei kurzen Stromunterbrechung der Vergangenheit angehört.

Besonders abends wirkt diese sehr stimmunsvoll (siehe Fotos). Der Artikel wird in der original Fleischmann Verpackung ausgeliefert.

Doppelstockwagen 2. Klasse, Bauart DBz.750 der DB AG

Mit Inneneinrichtung, vorbildgetreu lackiert und beschrifte, eingesetzte Fenster, der Wagen ist für Innen- und Zugschlußbeleuchtung vorgesehen, Epoche V

Der Waggon ist einwandfrei erhalten. Kupplungen, Puffer oder sonstige Zubehörteile sind unbeschädigt und vorhanden. Schriftzüge und DB Logo sind tadellos.
Der Waggon hat die Fleischmann Profi-KuKu Steckkupplung erhalten und wird in der Original Fleisch- mann Verpackung mit Anleitung versandt.

Aufbau mit Bremserhaus und durchgehendem Oberlicht-Dachaufbau, Fahrgestell mit durchgehenden Trittbrettern. Jedes Abteil hatte seine eigene Außentür, wodurch ein schnelles Aus- und Einsteigen ermöglicht wurde. 

Wagenkasten braun, das Dach ist grausilber; Fahrgestell schwarz mit bunter Beschriftung und Gasbehälter. Betriebsnummer "242".
Ausgestattet mit Scheibenrädern in Drehgestellen preußischer Bauart.

Der Waggon wird in der original Fleischmann Kunststoff-Verpackung ausgeliefert. Diese hat an der Unterseite ein kl. Riß.

Ausgestattet ist der Wagen mit der Fleischmann-Schlitzkupplung. Die Ware ist offensichtlich weniig um Einsatz gewesen und somit sehr gut erhalten.

Epoche 1 (Länderbahn-Zeit 1835 - 1920)